La Unión General de Trabajadores (UGT) exhibió ayer su preocupación ante la posibilidad de que el servicio de trenes desaparezca en Hellín cuando, a lo largo del primer semestre del próximo año, entre en marcha la línea del AVE Madrid- Murcia, a su paso por Alicante, ya que no contempla su paso por la ciudad hellinera.

Así, en la sede de la central sindical, tanto el secretario general de la Comarca y de la Provincia, el hellinero, Javier González, junto al secretario provincial de la Federación de Movilidad y Consumo, Ramón Martínez, defendieron el papel y servicio del tren, en general, y en participar, en el municipio hellinero, incluso apostaron por volver a reactivar la aspiración de construir el puerto seco del que se habló en el pasado.
Ambos sindicalistas lamentaron que Hellín, a diferencia de otras ciudades, como Orihuela, se ha quedado fuera del recorrido del AVE, pero apostaron porque, cuando entre en marcha esta línea, al menos Hellín pueda mantener trenes de media y corta distancia que le una con Murcia o Madrid, así como los de mercancías, tras dibujar que, en su día, se destinaron más de 30 millones de euros para la Variante del Camarillas, sin uso, pero capaz de poder acoger la circulación de tres a más de 200 kilómetros de hora, aclararon, tras mostrarse en contra del posible recrecimiento de la Presa del Camarillas.
Defensa del tren
Tras insistir en defender el tren como medio de transporte seguro, asequible en los precios, eficaz y limpio, se reclamó la mejora del actual servicio, al reconocerse que, actualmente, existen cinco trenes, tanto ascendentes como descendentes, con dirección a Madrid y Murcia, que circulan por Hellín, aunque sólo dos, uno por la mañana, y en otro en horario de tarde, tienen parada, algo que no sucede los sábados: "los ciudadanos lo usan poco, porque el servicio que se presta no es nada atractivo".
En este sentido, reclamaron al conjunto de la sociedad y, sobre todo, a la clase política, "que se ponga las pilas y llame a las puertas de las instituciones para que Hellín siga presenta en el mapa ferroviario», al recordar el crecimiento que, por ejemplo, ha experimentado Cuenca, con la llegad del AVE: «hablamos de unos tiempos en que sin importantes las comunicaciones como elemento dinamizador y vertebrador de las regiones y generador de empleo y riqueza».
Convenios
En otro orden de cosas, destacaron el reciente acuerdo, tras 22 meses de reuniones con la Patronal, en el convenio de la Hostería que afecta, calcularon, a unos 7.000 trabajadores en el conjunto de la Provincia, que supondrá un incremento salarial en este año del 0,8%, y del 1,10% en el 2016.
Sin embargo lamentaron que el convenio del Transporte está pendiente de renovar desde el 2014 y, además, criticaron el hecho que ni siquiera se ha constituido la mesa de negociación.