Radio Hellín /M. Los componentes de la Ejecutiva Local del Partido Popular (PP), María Dolores Valencia y Pedro García, lamentaron esta semana el desmantelamiento del tren a su paso por Hellín y el clima de inseguridad que se está viviendo en algunas calles y barrios donde se han detectado varios robos, hurtos, asaltos y agresiones en los últimos meses.

En la sede de la calle El Sol, Dolores Valencia, secretaria general, definía a Hellín como “ciudad insegura”, por lo que indicó que “no podemos mantenernos impasibles, ya que a los ciudadanos les da miedo salir a la calle, dejar las casas solas o con la angustia de abandonar un comercio hasta el día siguiente por si les toca sufrir un asalto”.

Además han reclamado a Ramón García que solicite al delegado del Gobierno el refuerzo de la plantilla de la Policía Nacional, además de poner en marcha todos los dispositivos para aumentar la vigilancia, aunque reconocían que tanto aquélla, como la Policía Local y la Guardia Civil “están haciendo todo lo posible para normalizar la situación”.
Tren
Pedro García reveló la última novedad negativa en materia ferroviaria, como la desaparición de los trenes Alvia en la línea Chinchilla-Cartagena que serán sustituidos por pequeños automotores diésel de la serie 599, por lo que para viajar desde Hellín hacia Madrid será necesario hacer un trasbordo en Albacete para poder acceder al AVE.
El también concejal del PP advertía que van a tener que transcurrir más de tres años para que esta línea recupere la normalidad, “lo que puede llevar a que los vecinos afectados busquen otros medios de transporte y se olviden del tren”, añadió.
Hizo alusión a la tarea que lleva a cabo la Plataforma en Defensa del Ferrocarril en Hellín y las numerosas peticiones por todos los partidos representados en el Ayuntamiento, la Diputación y las Cortes de Castilla-La Mancha.
Dio cuenta de una serie de objetivos que se han planteado de cara al futuro, como considerar el mantenimiento integral de la línea férrea Chinchilla-Cartagena, como un elemento vertebrador del territorio, básico e irrenunciable; “entender imprescindible” el cumplimiento del Plan de Infraestructuras, Trasportes y Viviendas 2012-2014, que establecía que la referida línea debería doblarse y electrificarse para prestar servicio de tráfico de velocidad alta, mixta o con mercancías.
Ha reclamado que, tras la reapertura de la línea, se respete la absoluta garantía de RENFE de que regresarán los recorridos que se ofertaban hasta el pasado domingo, sin necesidad de trasbordos en Albacete; así como el establecimiento de circulación de viajeros en modelos regionales entre Albacete – Murcia – Cartagena; movilidad y agenda urbana en las inversiones necesarias en el contacto, y mantenimiento de la referida vía y la modernización de las actuales instalaciones de la estación de Hellín: “la comunicación por tren es fundamental, porque es sinónimo de avance, desarrollo y progreso”.
En este punto aludió al Plan de Sostenibiidad Turística, sobre el que mostró sus recelos de que se pueda desarrollar dentro de los plazos previstos, al advertir que el mismo se tendría que desarrollar en más de un 75 % a lo largo del año, aunque aún no se ha recibido la anunciada ayuda de 3,5 millones de euros.