El alcalde de Hellín visitó este jueves las obras de la Variante del Camarillas que se hallan en la fase final y pendiente de los últimos retoques, ante de que entre en funcionamiento, de cara a la Primavera del 2019.

Invitado por el delegado del Gobierno de Murcia, Diego Conesa, y junto al también alcalde de Cieza, Ramón García inspeccionaba el estado de unas obras de “una gran envergadura”, en las que se han invertido más de 36 millones de euros.
Ramón García ha recordado que la entrada en macha de esta infraestructura permitirá ahorrar 17 kilómetros al anterior recorrido, así como 17 minutos en cubrir el trayecto entre Murcia y Madrid, a su paso por Hellín: “se va a ganar en tiempo y seguridad”, aseguraba Ramón García, consciente que, con el anterior trayecto, el paso por el Pantano del Camarillas “era complicado” y los trenes circulaban a una velocidad muy reducida” que incluso retraía a algunos viajeros.
El futuro del tren
Ante las dudas que la semana pasada planteó la concejala y portavoz de Ciudadanos, María Jesús López, sobre el riesgo de que desaparecieran los trenes que, actualmente, paran en Hellín, Ramón García avanzó que el Gobierno “va a luchar para que los trenes circulen por nuestra ciudad. Incluso con un aumento de las actuales paradas”.
Así, se reafirmaba en que “somos realistas y no aspiramos a trenes de alta velocidad o AVE, pero sí vamos a luchar por líneas de cercanías que nos permitan unir Hellín con Albacete o Murcia. Pensando en los estudiantes o en los viajeros que tengan que realizar estos desplazamientos, más o menos de manera frecuente".