Los 21 concejales de los cuatro partidos políticos con representación en el Ayuntamiento han decidido subirse al tren y han aprobado la Moción de Ciudadanos en la que se ha solicitado la continuidad, al menos, de las actuales paradas, con destino Albacete y Murcia, y más trenes regionales con dirección ambas capitales pensando en los estudiantes, en detrimento del auge de otras inversiones relacionadas con el AVE y la alta velocidad, que se ha descrito como “un ataque al mundo rural y a los núcleos menos poblados”.

La Moción ha sido, quizás, el punto más importante de los18 registrados en el Orden del Día, de un Pleno que ha tenido una duración de una hora y 20 minutos, aproximadamente, y en el que tras la defensa de María Jesús López, apostando por mantener las paradas con dirección a Madrid y Cartagena, ha apelado por llamar a las puertas de las administraciones para conseguir enlaces regionales, con Albacete y Murcia, ya que todos los portavoces han coincidido que las actuales paradas no cumplen con los mejores horarios para los usuarios, junto a los altos precios de los billetes.
Reiteradas peticiones
En este sentido, Javier Morcillo, de Izquierda Unida, se ha mostrado a favor de esta petición, al recordar que es la décima vez que una iniciativa de estas características llega al Salón de Plenos del Ayuntamiento, como tamben ha recordado Juan Antonio Moreno, concejal del PP, que, sin embargo, ha corregido a la líder de la formación naranja, al enumerar distintas y millonarias inversiones que, en pro de mejorar el tráfico ferroviario, se han realizado en la zona, a lo largo de la última década, por parte de diferentes gobiernos centraales
El edil popular ha destacado que se invirtieron más de 100 millones de euros en la supresión de más de una treintena de pasos a nivel que se encontraba desplegados entre Chinchilla y Cartagena, de los que once se hallaban en el término municipal hellinero, la instalación de un sistema de control automático o el diseño de un paso subterráneo para peatones en el Barrio de La Estación, que ha considerado como obra necesaria. También ha reclamado al alcalde que “no deje en el olvido” la Variante del Camarillas.
Más paradas
En este sentido el propio alcalde, en el momento de cerrar el debate, ha desvelado que éste fue un tema que planteó el pasado fin de semana en su vista para recorrer el estado avanzado de las obras de la Variante del Camarillas, así como la oposición al posible requerimiento de la presa.
Ramón García ha asegurado que el tren en Hellín no se va a perder y, además de mantener las actuales líneas, se ha “comprometido a luchar” para que se sumen trenes regionales hasta Albacete y Murcia, “convencido” que servirán para mejorar el actual flujo de viajeros, tras reconocer que los actuales horarios no son los más cómodos y atractivos, junto al elevado precio de los billetes, en algunos casos.